描述：
- 美国海关和边境保护局当地时间5月1日证实，加拿大和墨西哥制造的汽车零部件属于《美加墨协议（USMCA）》的一部分，将免于25%的关税，该关税将于5月3日生效。
- 公告明确指出，所有其他零部件，以及在美国境外组装的乘用车中所含非美国产零部件，仍将从美东时间5月3日凌晨12点01分起被征收25%关税。
点评：
① 根据群智咨询（Sigmaintell）分析，25% 关税的豁免，将使得供应链区域化加速，车企也将被迫调整产能布局，比如特斯拉墨西哥超级工厂计 2026年实现200万辆车的年产能以及4680电池生产线，综合来看成本效益届时将超越外部供应商，而现代、起亚等韩系车企也将部分产能从韩国转移至墨西哥。
②加拿大及墨西哥汽车零部件免关税政策，是美国重塑全球供应链的关键一步。从短期看它缓解了北美车企的成本压力，加速了区域产业链整合，但从长期看，这一政策将推动全球汽车产业进入关税博弈时代，车企及供应链需在合规成本、技术创新与地缘政治之间持续寻找平衡点。对于中国汽车产业链公司而言，墨西哥既是规避关税的跳板，也是应对美国技术封锁的试验场，其成功与否将取决于本地化运营能力与政策风险的动态管理。
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