描述：
- 近日，地平线宣布与全球汽车Tier1巨头电装正式达成战略合作，双方将基于地平线征程家族计算方案，结合电装在辅助驾驶系统研发与整车集成方面的技术，共同打造具有竞争力的组合辅助驾驶产品。
- 电装自主研发的传感器将融合地平线征程计算方案，构建高性能、极具成本效益的ADAS系统，减少对激光雷达的依赖，旨在推动高性能辅助驾驶技术的广泛应用。
点评：
① 群智咨询（Sigmaintell）分析，对于电装而言，地平线的赋能可以帮助其加速转型，应对中国市场对于智能化技术的需求，顺应主机厂对于性能、成本日渐严苛的要求，而此前电装与地平线已有J3项目的合作落地，地平线提供的灵活、开放的合作模式，使得电装可以更好地将自有技术与地平线方案融合，实现价值最大化。尽管电装已从丰田独立拆分，但丰田依然是其最大的股东和最大的客户，电装的此番合作也意味着未来丰田可能会搭载基于地平线方案的电装辅助驾驶系统，这也为地平线走向海外市场带来了巨大的可能性与增加空间。
② 根据群智咨询（Sigmaintell）数据，预计2026年全球ADAS智能驾驶芯片出货量将达到7600万颗，同比增长12%，其中地平线的市场份额将首次超过5%，仅次于Mobileye、英伟达、TI等国际巨头。地平线与博世、电装的合作，正在挑战 Mobileye、英伟达的垄断地位。如博世基于征程6B的新一代多功能摄像头将于2026年量产，已获得多家全球车企定点。而电装的合作方案预计在 2027 年量产，目标直指欧洲L2++ 市场。这种 “中国芯片 + 国际 Tier1” 的组合，在成本和定制化能力上形成差异化优势，其中成本预计比 Mobileye EyeQ5低40%，且支持车企深度介入算法开发。
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